N'importe où et sur n'importe quelle route. Si vous avez un permis de conduire de catégorie B ou A1, vous n'avez plus d'excuse pour ne pas profiter de la puissance de le RAY 7.7.
Moteur:
11 kW
Vitesse maximale ::
125 km/h
Ne laissez rien vous retenir. Pas même la distance. Le RAY 7.7 vous offre une autonomie moyenne allant jusqu'à 150km
en conduite combinée ville et autoroute, grâce à sa batterie de 7,7 kWh.
Se perdre en cours de route est votre choix. Avec le système de navigation numérique de le RAY 7.7, il suffit d'entrer votre destination, de vous asseoir et de profiter du voyage.
Combinez les trois modes de conduite de le RAY 7.7 et tirez le meilleur parti de chaque situation. Les modes CITY et SPORT, avec un système de freinage par récupération, stockent l'énergie générée par les freins dans la batterie. Pour sa part, le mode FLOW est idéal pour les longues distances sur autoroute, avec un maximum de confort et de sécurité.
Laissez votre casque attendre dans le scooter. Le RAY 7.7 dispose d'un compartiment sous le siège réglable en hauteur où vous pouvez ranger un casque intégral.
Les manœuvres ne sont plus ce qu'elles étaient. C'est beaucoup plus facile qu'avant. Grâce à la marche arrière du RAY 7.7, reculer est aussi facile que d'avancer.
N'importe où et sur n'importe quelle route. Si vous avez un permis de conduire de catégorie B ou A1, vous n'avez plus d'excuse pour ne pas profiter de la puissance de le RAY 7.7.
Moteur:
11 kW
Vitesse maximale ::
125 km/h
Ne laissez rien vous retenir. Pas même la distance. Le RAY 7.7 vous offre une autonomie moyenne allant jusqu'à 150km
en conduite combinée ville et autoroute, grâce à sa batterie de 7,7 kWh.
Se perdre en cours de route est votre choix. Avec le système de navigation numérique de le RAY 7.7, il suffit d'entrer votre destination, de vous asseoir et de profiter du voyage.
Combinez les trois modes de conduite de le RAY 7.7 et tirez le meilleur parti de chaque situation. Les modes CITY et SPORT, avec un système de freinage par récupération, stockent l'énergie générée par les freins dans la batterie. Pour sa part, le mode FLOW est idéal pour les longues distances sur autoroute, avec un maximum de confort et de sécurité.
Laissez votre casque attendre dans le scooter. Le RAY 7.7 dispose d'un compartiment sous le siège réglable en hauteur où vous pouvez ranger un casque intégral.
Les manœuvres ne sont plus ce qu'elles étaient. C'est beaucoup plus facile qu'avant. Grâce à la marche arrière du RAY 7.7, reculer est aussi facile que d'avancer.
Réservez votre RAY 7.7 dès aujourd'hui et profitez des incitations gouvernementales.
9.690 €
Demander les incitations gouvernementales.
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Moteur 11 kW
Charge rapide 2:35 MIN
Charge normale 4:20 MIN
Modes de conduite VILLE, SPORT, FLOW + MARCHE ARRIÈRE
SYSTÈME DE NAVIGATION
FREINAGE PAR RÉGÉNÉRATION
Télécommande. RAY APP
Permis de conduire A1 ou B
Type Moteur synchrone à aimant permanent interne haute température. Flux radial sans balai. Refroidissement de l'air.
Puissance continue Puissance continue 11 kW (14 CV) @ 4 000 rpm
Puissance maximale Puissance maximale 17,5 kW (23 CV) @ 5 900 rpm
Couple de roue 290 Nm
Couple moteur 60 Nm
Batterie Batterie lithium-ion haute tension, cellule NCR 89 V 87 Ah
Capacité 7,7 kWh
Capacité maximale 8,78 kWh
Chargeur intégré Standard 1,8 kW Optionnel : 3,3 kW
Technologie de charge Standard : Entrée pour une prise domestique standard (Schuko). Optionnel : Schuko + Entrée type 2.
Temps de charge
Chargeur intégré de 1,8 kW 4 h 20 min (charge complète) ; 3 h 30 min (charge à 80 %)
Chargeur intégré de 3,3 kW (en option) : 2 h 35 min (charge complète) ; 1 h 50 min (charge à 80 %)
Transmission Directe par courroie synchrone. Sans embrayage
Vitesse maximale 125 km/h
100 km/h (vitesse constante) 110 km
80 km/h (vitesse constante) 130 km
50 km/h (vitesse constante) 160 km
Contrôleur Onduleur triphasé avec contrôle vectoriel
Châssis Châssis en acier tubulaire à haute résistance.
Suspension avant Fourche hydraulique. Ressorts à taux progressif
Suspension arrière Amortisseurs doubles (azote) avec chambre intégrée. Ressorts à taux progressif.
Course de suspension avant/arrière Avant : 110 mm Arrière : 95 mm
Freinage par régénération Freinage proportionnel par régénération en utilisant l'accélérateur. Système de régénération variable (VRS).
Freins avants Système de freinage combiné (CBS) Étrier flottant axial à double piston. Disque de 260 mm
Freins arrières Étrier flottant axial à simple piston. Disque de 220 mm
Pneu avant 120/70-15"
Pneu arrière 140/60-14"
Roues Fonte d'aluminium
Longueur/largeur/hauteur (mm) 2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
Hauteur du siège Ajustable : 800 mm/785 mm/770 mm
Distance entre les essieux 1.452 mm
Rayon de braquage 45"
Poids 165 kg
Tableau de bord Écran couleur TFT multifonction de 5 pouces. Navigation virage par virage, avec une connexion Bluetooth à l'application mobile Ray Electric Motors. Commande par joystick.
4 modes de conduite City: accélération moyenne, régénération forte. Sport: forte accélération, régénération moyenne. Flow : accélération moyenne, pas de régénération. Marche arrière.
Éclairage LED LED pour les feux avant, arrière, clignotants et de secours.
Compartiment avant Avec un connecteur USB pour la recharge des téléphones portables. Avec serrure.
Alarme antivol Alarme antivol et notification de tout mouvement non autorisé, via l'application mobile Ray Electric Motors.
Compartiment sous le siège : Capacité de stockage pour un casque intégral et éclairage LED.
Permis A1 ou B
RAY ELECTRIC MOTORS se réserve le droit de modifier ou de remplacer les pièces et les spécifications décrites dans le présent document sur le RAY 7.7 à livrer au client, lorsque cela est recommandé ou nécessaire en raison des circonstances du marché. Les pièces remplacées auront les mêmes caractéristiques que celles initialement prévues, et dans tous les cas, elles rempliront l'objectif convenu. En outre, en termes de qualité, elles doivent être égales ou supérieures à celles des pièces initiales et s'adapter à la configuration choisie par le client sur le site web.